Materials d'accessoris per a cotxes de passatgers
Els materials dels accessoris dels cotxes de passatgers inclouen principalment materials metàl·lics i materials no-metalls. Entre els materials metàl·lics, l'acer, l'aliatge d'alumini, l'aliatge de coure, etc. són els materials més utilitzats, mentre que els materials no-metàl·lics inclouen plàstics, cautxú, ceràmica, vidre, etc.
Materials metàl·lics
Acer: té els avantatges d'alta resistència, bona resistència a la corrosió i baix cost, i s'utilitza àmpliament a la carrosseria, xassís, motor i altres peces d'automòbils.
Aliatge d'alumini: és lleuger, resistent a la corrosió-i té una bona conductivitat tèrmica. S'utilitza principalment a la carrosseria, el cub de la roda, el motor i altres peces, cosa que ajuda a reduir el pes del cotxe.
Aliatge de coure: té una bona resistència a la corrosió i al desgast i s'utilitza sovint per fabricar radiadors i altres peces.
Ferro colat: S'utilitza per fabricar motors i té les característiques de baix cost i forta resistència a la càrrega, però és pesat i sorollós.
Materials no-metallics
Plàstic: com ABS, PC, PP, PE, etc., que són lleugers, fàcils de processar i de baix cost, i s'utilitzen sovint en decoració d'interiors, taulers de comandament, components elèctrics, etc.
Cautxú: S'utilitza per fabricar pneumàtics, segells, amortidors, etc., amb alta elasticitat, resistència al desgast, bon segellat, etc.
Ceràmica: alta duresa, bona resistència al desgast, s'utilitza principalment en motors i sistemes de frens.
Vidre: s'utilitza per a parabrises davanters, finestres laterals, etc., amb una forta visibilitat i un bon rendiment de seguretat.
Teixit: S'utilitza per a seients, panells interiors de portes, etc., amb impermeabilitat i suavitat.
Exemples de materials per a accessoris específics Motor: normalment s'utilitzen aliatges d'alumini i ferro colat. Els motors d'aliatge d'alumini són lleugers i tenen un bon rendiment de dissipació de calor, però són fàcils de deformar a altes temperatures; Els motors de ferro colat tenen un cost baix i tenen una forta resistència a la càrrega, però són pesats i sorollosos.
Transmissió: els materials principals són l'acer i l'aliatge d'alumini. Les peces mecàniques com els engranatges i els coixinets solen estar fetes d'acer, mentre que les peces com les carcasses solen estar fetes d'aliatge d'alumini.
Sistema de fre: les pastilles de fre solen estar fetes de ferro colat o acer aliat, els discos de fre solen estar fets de ferro colat o acer aliat i els tubs d'oli de fre solen ser de cautxú.
Sistema de suspensió: els materials principals són l'acer i l'aliatge d'alumini. Les molles, els amortidors i altres peces solen estar fetes d'acer, mentre que els braços de suspensió i altres peces solen ser d'aliatge d'alumini.
Pneumàtics: fets principalment de cautxú, la capa interior pot contenir materials polímers com ara filferro d'acer o niló.
Cos: fet principalment d'acer i aliatge d'alumini. Alguns models-de gamma alta utilitzen cossos d'alumini per reduir el pes i millorar l'economia de combustible
